AA

Иск против EL-AL за завышение цен во время войны

По утверждению иска, авиакомпания воспользовалась своим положением монополии на многих маршрутах, возникшим вследствие ухода иностранных авиакомпаний в период войны Мечей из стали, и взимала чрезмерные цены, что привело к беспрецедентной прибыли за счет общественности

EL-AL. Фото: пресс-служба EL-AL EL-AL. Фото: пресс-служба EL-AL

Запрос на утверждение коллективного иска был подан сегодня (среда) в Центральный окружной суд Лод против авиакомпании EL-AL по обвинению в завышении цен на билеты в период войны Мечей из стали.

Иск, поданный адвокатом Иланом Вердниковым через адвокатскую фирму Перл Коэн, утверждает, что EL-AL воспользовалась ситуацией, когда большинство иностранных авиакомпаний покинули Израиль в октябре 2023 года, и стала монополией на нескольких ключевых маршрутах.

По утверждению иска, EL-AL использовала свое новое положение для взимания чрезмерных цен на рейсы с увеличением на десятки процентов в то время, когда спрос на ее услуги был особенно высоким, а конкуренция почти отсутствовала. Согласно отчетам, в 2024 году EL-AL зарегистрировала чистую прибыль до 771 миллиона долларов, что в несколько раз превысило результаты предыдущих лет и даже больше, чем все накопленные прибыли за предыдущие 15 лет перед войной. Маржатная прибыль на пассажиро-километр увеличилась в 15 раз и достигла 35 процентов.

Также в заявлении утверждается, что повышение цен не связано с ростом издержек, так как издержки снизились в 2024 году по сравнению с предыдущими годами. Профессор Давид Гила, бывший глава отдела конкуренции, отмечает в экономическом заключении, приложенном к иску, что EL-AL стала монополией на 20 из 24 проверенных маршрутов. Он подчеркивает, что нет экономического обоснования для повышения цен и что весь лишний доход "напрямую пошел на прибыль".

По словам Вердникова, в то время как цены на авиабилеты в мире упали согласно данным IATA, EL-AL повысила цены в среднем на 14.3% в 2024 году и даже на 16.9% в первых кварталах года. Сравнение с другими авиакомпаниями показывает заметные отклонения в экономических показателях EL-AL, с прибыльностью на километр полета, в 4.8 раз превышающей средний уровень в отрасли, и доходностью на капитал в четыре раза превышающей стандартный показатель.

Также утверждается, что из-за прибыли руководство компании получило исключительные вознаграждения, включая бонус в размере 103 миллиона долларов для сотрудников и годовую зарплату в 6.5 миллиона шекелей для исполнительного директора Дины Бен Таль Ганнесиа.

Кроме того, стоимость активов владельца контрольного пакета Кенни Розенберга выросла с 0.9 до 3.4 миллиарда шекелей.

Запрос подчеркивает, что у правоохранительных органов нет законных инструментов для возврата прибыли потребителям, поэтому суду предлагается компенсировать клиентов компании за причиненный ущерб, как часть усилий по предотвращению повторного использования монопольной власти во времена кризиса.

теги: El-Alмонополиязавышение цен

Еще статьи

 
מחפש...
תנו לנו לייק בפייסבוק, ותישארו מעודכנים

מומלצים בשבילך: