Lufthansa покупает долю в европейской авиакомпании

Антимонопольное ведомство Германии, Bundeskartellamt, национальная антимонопольная служба Германии, одобрило планы компании Lufthansa по приобретению миноритарной доли в компании airBaltic, как было опубликовано в PassportNews в январе 2025 года.<\/a><\/p>

Как известно, согласно подписанному тогда договору между двумя компаниями, группа Lufthansa обязалась инвестировать 14 миллионов евро, что предоставит ей акции в компании и место в совете директоров.

Согласно соглашению, Lufthansa получит 10% акций airBaltic для конвертации. После выпуска будет определена её доля в латвийской компании, которая, как ожидается, будет составлять не менее 5% от капитала компании.

Согласно заявлению airBaltic, это "ещё одно усиление стратегического партнёрства между компаниями".

Андреас Мундт, президент антимонопольного ведомства: "Запланированная покупка вызывает серьёзные опасения по поводу конкуренции на нескольких маршрутах между аэропортами Германии и странами Балтии.

На некоторых маршрутах вовлечённые компании являются прямыми конкурентами, и нет много альтернативных авиакомпаний. Тем не менее, мы вынуждены были одобрить слияние, поскольку в целом затронутые маршруты представляют собой незначительные рынки с очень низкими объёмами местных продаж. Национальные положения о слияниях не позволяют ведомству вмешиваться в незначительные рынки. Поэтому в конечном итоге покупка должна была быть одобрена."

Миноритарная доля 10% даёт Lufthansa дополнительные права принимать участие в процессе принятия решений airBaltic.

Более того, стороны согласились в 2024 году на значительное расширение своего сотрудничества в области мокрого лизинга, где Lufthansa арендует самолёты вместе с их экипажем у airBaltic.

Антимонопольное ведомство ожидает, что благодаря приобретению миноритарной доли Lufthansa добьётся значительного конкурентного влияния на airBaltic. Ожидается, что после слияния интересы её миноритарного акционера, Lufthansa, будут учитываться в значительной степени в решениях airBaltic. Однако компании останутся отдельными юридическими лицами. Поэтому двум авиакомпаниям запрещено заключать прямые антиконкурентные соглашения и согласовывать цены.

Процедура контроля за слияниями сначала касалась отдельных маршрутов на основе определения Европейской комиссии в её стандартной процедуре контроля за слияниями. Ведомство могло рассматривать только воздушные маршруты, которые будут затронуты проектом слияния. Это касается многих маршрутов между Германией и странами Балтии.

Проект слияния подпадал под контроль немецкого законодательства о слияниях, а не европейского. Сообщение Европейской комиссии будет необходимо, если Lufthansa захочет приобрести контроль над airBaltic. В Германии проект слияния может подлежать антимонопольному контролю, если в нём участвует миноритарная доля.

Если Lufthansa в будущем увеличит свои доли, она в конечном итоге может приобрести контроль над airBaltic. В этом случае нужно будет начать новую процедуру контроля за слияниями, на этот раз со стороны Европейской комиссии.