Фото: Flydubai В 2015 году, традиционно, AL-AL была компанией, которая перевозила наибольшее количество пассажиров из аэропорта Бен-Гурион. Но сразу после нее второй активной в аэропорту компанией, больше всех других (иностранных и израильских, кроме AL-AL), была Turkish Airlines. В том же году компания перевезла 823 тысячи пассажиров в Стамбул и Анталию. Астрономическое количество в 2,32 миллиона пассажиров полетели из Израиля в Турцию в 2015 году. Это направление номер 1, которое известно, в основном, как направление для продолжения огромной маршрутной сети Turkish по всему миру.
Трудно поверить, как многое может измениться за десять лет. Настолько значительная Turkish Airlines полностью покинула Израиль с началом войны и, вероятно, не вернется, по крайней мере, в обозримом будущем.
Turkish Airlines. Фото: shutterstockНо Израиль не остался в одиночестве. Огромную пустоту, оставленную Turkish Airlines, заполнил новый лучший друг Израиля, который чудесным образом появился у нас точно вовремя, со Соглашениями Авраама.
Несмотря на то, что Emirates отменила свои рейсы в Израиль в начале войны в октябре 2023 года, и вероятно не вернется до следующего года, компания фактически посылает к нам в качестве альтернативы для рейсов в Дубай и для перелетов с пересадками через Дубай свою младшую сестру, FlyDubai.
Фото: FlydubaiС самого начала войны компания, представленная в Израиле "Open Sky", соблюдала традицию заполнять место Emirates, с увеличением числа рейсов.
После того, как мы были поражены, что это число достигло 8 рейсов, завтра и в течение выходных компания, которая была первой, кто вернулся в Израиль после войны с Ираном, объявила, что она увеличит частоту до 10 рейсов в день, чтобы удовлетворить растущий спрос.
На самом деле, соединение через Дубай не хуже, чем то, что предлагала нам компания раньше через Стамбул. Из-за отличного соединения Израиля с западным миром потребность в сильном авиационном хабе для полетов на восток еще большая, и положение Дубая в этом смысле лучше, чем у Стамбула.
Маршрутная сеть Emirates, с которой может продолжить каждый, кто летит с FlyDubai, а также может заказать билет из Израиля до конечного пункта назначения, не хуже, чем у Turkish Airlines. Нет необходимости объяснять о воздушном продукте Emirates, который завоевал награды и широко известен.
Фото: ПаспортнюзТрудно описать словами степень поддержки, еще и от авиакомпаний из Объединенных Арабских Эмиратов из Персидского залива. Сотрудничество, подобное этому, нельзя было бы представить даже в самых смелых мечтах об израильской авиации, тем не менее, в условиях войны на Ближнем Востоке.
Кстати, следует отметить, что конкуренты Emirates и FlyDubai, национальная авиакомпания ОАЭ, Etihad, также сохраняет Route во время войны. Более того, после того как компания несколько раз была вынуждена отменять рейсы, Etihad отправила в Израиль свой огромный самолет Boeing 777-300, чтобы справиться с увеличением спроса.
Etihad в Бен-ГурионеЦиники скажут, что в конечном итоге "это всего лишь бизнес". Рейсы в Израиль прибыльны, как "островное государство" израильтяне летают чаще по сравнению с жителями Европы и других континентов мира.
Но вернемся к замечательной цитате генерального директора Etihad, Антонвальдо Невеса, который сказал в начале войны: "Мы продолжим летать в Израиль, пока это безопасно, не только ради прибыли. И когда ситуация вернется в норму, я уверен, что все вспомнят, что Etihad не является компанией, ориентированной исключительно на прибыль. У нас есть обязательства по обеспечению воздушного транспорта как в прибыльные, так и в убыточные времена".
Кстати, хотя они не закрыли дверь окончательно, а только отказались от своих слотов на сезон, встает вопрос, вернется ли Turkish Airlines в ближнем будущем в аэропорт Бен Гурион.
Конечно, здесь много политических элементов, но если вернуться к утверждению, что "все это бизнес", мы не удивимся, если восстановление отношений между странами начнется с авиации.
Фото: SHUTTERSTOCKИзраильтяне, как мы уже знаем, имеют короткую память, особенно когда цены конкурентоспособны. Вернутся ли израильтяне летать с Turkish и делать пересадки через Стамбул, когда компания вернется в страну? Без сомнения, да.
Но забудут ли они ту компанию, которая поддержала нас с 7 октября в вопросе авиационных связей с Израилем и из Израиля? Определенно нет. Связь Израиля, физическая и ментальная, с FlyDubai и с его старшей сестрой Emirates, как никогда крепка, и мы надеемся и ожидаем, что она останется такой даже после долгожданного мира в нашем регионе.