Фото: Shutterstock В четверг, 12 июня 2025 года, разбился самолет Boeing 787-8 компании Air India (регистрация VT-ANB) вскоре после того, как вылетел из аэропорта Ахмедабад в Индии, рейсом AI171 в Лондон Гатвик.
Так следует из предварительного отчета, опубликованного Индийским управлением по расследованию авиационных происшествий (AAIB).
На борту самолета находились 230 пассажиров и 12 членов экипажа, все погибли, также погибли 19 гражданских на земле. В общей сложности это 260 погибших, одна из самых серьезных авиационных катастроф в истории Индии.
Необычная запись из кабины: "Почему ты выключил?"
Отчет описывает последовательность драматичных и неожиданных событий: через несколько минут после взлета, рейс набрал скорость 180 узлов, после чего почти одновременно были выключены два топливных переключателя для двигателей. Информация подтверждается звуковыми записями, где один из пилотов спрашивает другого: "Почему ты выключил?", и тот отвечает: "Я не выключал."
Пилоты пытались снова запустить двигатели. Один двигатель показал признаки восстановления, но второй отказал. На малой высоте и без достаточной мощности, самолет начал быстро терять высоту.
Смертельное крушение на территории колледжа
Самолет разбился в пять зданий на территории медицинского колледжа BJ Medical College, примерно в 0.9 мили от конца взлетно-посадочной полосы 23. Части самолета были разбросаны по площади примерно 300 метров. Хвостовая часть застряла в северо-восточной стене здания, двигатели отделились, здания понесли серьезные пожары. Пассажиры погибли на месте.
Техническая исправность и нереализованное предупреждение
Согласно отчету, самолет прошел правильное техническое обслуживание и находился в воздушно пригодном состоянии. Серьезные неисправности до взлета не были зафиксированы, за исключением небольших проблем, не повлиявших на безопасность.
Отчет упоминает предупреждение безопасности от FAA США еще в 2018 году о возможности неправильного отключения топливных переключателей в самолетах Boeing – но оно не было реализовано, так как не было обязательным.
Полная запись: передний черный ящик уцелел
Были найдены два устройства регистрации: заднее сильно повреждено, но переднее было найдено целым и позволило полностью восстановить данные шести полетов, включая рейс, приведший к аварии.
Из данных следует, что нет признаков механического отказа до инцидента, а два двигателя были выключены намеренно или случайно в течение нескольких секунд.
Международные следственные группы и ожидание выводов
Вместе с индийским AAIB, расследование ведут также авиационные власти США (NTSB), Великобритании, Канады и Португалии, граждане которых находились на борту самолета.
Компании такие как Boeing, GE и FAA США отправили своих представителей на место.
На данный момент новые инструкции по безопасности для производителей самолетов и двигателей не опубликованы.
Отчет не выявляет известной технической неисправности, которая привела бы к событию, но поднимает вопросы о системе контроля топлива, действиях экипажа и не осознаваемых предупреждениях безопасности.
Расследование продолжается и ожидается, что продлится несколько месяцев.