Photo: Shutterstock В мае этого года генеральный директор United Airlines Скотт Кирби опубликовал необычно резкое обращение, в котором предупредил о серьёзных проблемах в работе аэропорта Ньюарк (EWR) от серьёзных технологических сбоев до хронической нехватки авиадиспетчеров. Он призвал власти США ограничить количество рейсов в соответствии с реальными возможностями аэропорта. Тогда авиакомпания объявила о сокращении 35 ежедневных рейсов туда и обратно, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров.
Кирби отмечал: «На протяжении многих лет United открыто говорит о необходимости срочной модернизации системы управления воздушным движением в Ньюарке. Мы поддерживаем постоянные и структурные решения, но проблемы, копившиеся долгие годы, достигли критической точки».
По его словам, в ряде случаев технологические системы, на которые опираются диспетчеры FAA при управлении воздушным движением в Ньюарке, выходили из строя. Это приводило к десяткам вынужденных перенаправлений рейсов, сотням задержек и отмен, а тысячи пассажиров сталкивались с нарушением своих планов.
Кроме того, более 20% диспетчеров, ответственных за работу в EWR, покинули свои посты на фоне многолетней кадровой нехватки. «Без этих диспетчеров, как нам прямо сказали в FAA, аэропорт просто не способен работать по расписанию», подчеркнул глава United.
Вчера (8 августа) Кирби вернулся к теме в новом посте в LinkedIn уже с положительной новостью. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) продлило ограничение числа рейсов в Ньюарке: в зимнем сезоне 2025 года и летом 2026 года аэропорт будет обслуживать не более 72 взлётов и посадок в час.
По словам Кирби, это решение уже принесло плоды: с мая, когда лимит составил 68 рейсов в час (против более 80 ранее), показатели работы United в EWR стали лучшими в истории, а аэропорт стал самым пунктуальным в регионе Нью-Йорка. «Это прямой результат решительных действий министра транспорта Даффи и руководства FAA, которые согласовали расписание с реальными возможностями аэропорта. Благодарю их за лидерство и за продление соглашения ещё на год. Это важный шаг для сохранения статуса Ньюарка как безопасных, надёжных и признанных во всём мире воздушных ворот», заявил Кирби.
Напомним, в прошлом месяце United Airlines возобновила рейсы в Израиль с чётким посланием: «В 2025 году мы летали в Тель-Авив больше, чем любая другая американская авиакомпания». На данный момент United единственная американская авиакомпания, выполняющая полёты в Израиль.
В июле компания представила финансовый отчёт за второй квартал 2025 года: чистая прибыль составила около $1 млрд, а прибыль на акцию, $2,97, что превысило ожидания рынка. Скорректированная прибыль на акцию достигла $3,87 в верхней границе прогнозов ($3,25–$4,25).