База Wizz Air в Израиле

После множества обсуждений и переговоров между Министерством транспорта и руководством венгерской компании лоу-кост Wizz Air был принят окончательный вердикт, к неудовольствию израильских авиакомпаний. Венгерская компания создаст базу в Израиле, аналогично своей деятельности в 33 базах по всей Европе в 16 странах (несмотря на закрытие базы в Абу-Даби в ближайшее время).

Новая операционная база Wizz Air в Израиле укрепит деятельность компании в стране, которая, напомним, до войны выполняла около 15 Routes и более из аэропорта Бен-Гурион в Европу и Абу-Даби.

Кстати, таким образом Гражданское авиационное управление (ГАО) позволит и утвердит каждую компанию, желающую открыть опербазу в Израиле, поскольку невозможно принять такое государственное решение, касающееся только одной коммерческой авиакомпании.

Что это значит?

Создание базы, после длительных обсуждений, стало возможным при поддержке израильского Министерства транспорта и предоставит авиакомпании несколько преимуществ для деятельности в стране, включая ночную парковку самолётов, текущее обслуживание в аэропорту Бен-Гурион, набор местных бортпроводников и бортпроводниц на службу компании с открытием и закрытием смен в соответствии с управлением местной компании.

Аэропорт Рамон. Фото: SHUTTERSTOCK

Как правило, создание базы также позволяет более обширную деятельность Routes из домашнего аэропорта, в данном случае аэропорта Бен-Гурион, и, согласно намёкам Министерства транспорта, компания также может конкурировать с израильскими компаниями на Route в Эйлат-Рамон.

Не исключено, что Wizz также создаст полный израильский офис, включающий административный персонал, обучение команд, логистику и поддержку оперативной деятельности, или, другими словами, деятельность, схожую с деятельностью местной авиакомпании во всех аспектах.

Решение Министерства транспорта: Против позиции израильских компаний

Следует отметить, что это настоящая драма для израильской авиационной отрасли, когда решение Министерства транспорта принимается вопреки позиции израильских авиакомпаний и Гражданского авиационного управления, которые выступали против этого шага и утверждали, что это серьёзно повредит деятельности израильских компаний.

Кроме того, это драматический шаг с точки зрения геополитической ситуации, когда во время войны венгерская компания проявляет доверие к деятельности в аэропорту Бен-Гурион и Routes в Израиль и обратно.

Фото: Сапир Перец