Фото: Shutterstock Работники EL-AL усиливают протест против намерения министра транспорта Мири Регев разрешить венгерской компании лоукост Wizz Air создать постоянную базу в Израиле. Позавчера, как мы опубликовали в ПасспортНьюз, встреча с министром была сорвана на фоне резкого несогласия работников с этой инициативой.
Председатель профсоюза работников EL-AL, Шарон Бен Ицхак, сказал для PassportNews: "Позволить иностранной компании создать базу в Израиле - это способствовать разрушению израильской авиации. Это потеря контроля, и нет прецедента в мире, где правительства позволяют такому случаться."
Бен Ицхак добавил: "Это как если бы сюда приглашали иностранных врачей, таксистов и других специалистов. Уже есть открытое небо и существующая конкуренция. В последней войне мы видели, что иностранные компании не были готовы лететь в Израиль, в то время как EL-AL продолжала работать и предлагать справедливые цены."
По словам работников, как было опубликовано в PassportNews, встреча с министром Регев была сорвана потому что она продвигает эту инициативу"без прозрачности, без сотрудничества и без анализа последствий для израильской авиации и её сотрудников."
В заявлении, опубликованном Беном Ицхаком, говорится: "Мы сожалеем, что министерство транспорта выбирает путь ослепления общественности, в то время как министр занята дешёвым популизмом и лозунгами о ценах на авиарейсы, которые не снизятся. Вместо того чтобы решать настоящую проблему, иностранные авиакомпании, которые уже полтора года отказываются летать в Израиль из-за безопасности, министр продвигает инициативы, которые уничтожат израильскую авиацию.
"Этот абсурдный проект создания авиационного комплекса и базы компанииWizz в Израиле не подпадает под регулирование или соображения безопасности и создаёт абсолютное неравенство между израильскими и иностранными компаниями. Это опасный прецедент в мире, который в конечном итоге приведёт к передаче направлений от израильских компаний иностранным. Этот шаг вызовет крах маленьких компаний, значительное сокращение EL-AL и иностранное доминирование на рынке авиации Израиля. Неизбежным следствием будет иностранная монополия и повышение цен для общества.
"Когда иностранной компании позволяют войти в Израиль без регуляторных обязательств, это скользкий путь. Завтра это может произойти и в системе здравоохранения, банковском деле и других областях. По методу министра, каждый израильский работник заменим дешёвым работником из Восточной Европы, и все регуляторные органы излишни.
"Нужно напомнить, что в период пандемии это были работники EL-AL, которые спасли компанию и поддерживали израильскую авиацию в жизни, и в последние два года продолжали выполнять рейсы под обстрелом, когда иностранные компании сбежали. Решающие отказались понять, что необходимо укреплять израильскую авиацию, потому что нам не на кого полагаться, кроме себя.
"Мы призываем министра проснуться и остановить разрушительную инициативу, которую она ведёт. Если она будет настаивать на этом пути, она будет запомнена как та, кто своими руками навредила израильской авиации".
Как мы впервые раскрыли в PassportNews, министр Регев дала "зелёный свет" для создания базы Wizz Air в Израиле, и руководители компании должны прибыть в Израиль на этой неделе, чтобы продвигать эту инициативу. Визит был определён как "решающий" перед окончательным решением о создании базы.
