Фото: Shutterstock Несмотря на удвоение доходов, из-за принятия 6 самолетов: Israir завершила первый квартал с финансовым убытком.
Israir действительно завершила первый квартал года с увеличением доходов до 136 миллионов долларов по сравнению с 64,680 миллиона долларов в прошлом году - но из-за принятия 6 самолетов убыток вырос до 6,800 миллионов долларов по сравнению с убытком 730 тысяч долларов в прошлом году.
В Israir отмечают, что на принятие 6 новых самолетов в компанию, из них 2 принадлежат компании и еще 4 в аренде, компания потратила около 4 миллионов долларов и еще 1,5 миллиона долларов на прием экипажей.
На самом деле, если компания нейтрализует это, мы ожидаем увидеть положительное влияние этих шагов в следующих кварталах.
В продолжение слов генеральной директор компании EL-AL Дины Бен Таль Ганасия о росте прибылиEL-AL - также Ури Сиркис, генеральный директор Israir, комментирует данные.
"Первый квартал 2025 года демонстрирует отличные результаты, достигнутые после реализации тщательно продуманных стратегических шагов, которые привели к ускоренному росту, выдающимся операционным показателям и устойчивому базису для более прибыльного будущего", отмечает Ури Сиркис, генеральный директор Israir.
"В течение этого периода мы расширили парк самолетов на 6 единиц: 2 в собственном управлении и 4 в мокрой аренде. Этот шаг был направлен на то, чтобы гарантировать нашу способность перевезти рекордное количество пассажиров в летний сезон, чтобы достичь основную цель - прибыльность, превышающую прибыльность 2024 года.
Результаты квартала не оставили места для сомнений - это плоды целенаправленного управленческого шага и четкого бизнес-видения. Для иллюстрации: валовая прибыль осталась стабильной, несмотря на резкое увеличение издержек на прием и инвестиции; денежный поток от операционной деятельности вырос на 25 миллионов долларов.
Параллельно, портфель заказов на летний сезон превысил 160 миллионов долларов - свидетельство верности бренду и привлекательности продуктов.
Это не случайный результат, а точное воплощение тщательно продуманной общей стратегии. В основе стратегии: разумные инвестиции в инфраструктуру, цифровые возможности и передовые системы, включая: коммерческую систему на базе AI для оптимального управления доходами, продвинутую систему заказов и регистрации, одну из ведущих в индустрии авиации, наивысшего уровня операционную поддержку воздушного флота и новый, продвинутый сайт продаж для поддержки больших объемов продаж".
Сиркис также добавляет: "По нашему мнению, все эти шаги являются необходимыми этапами на пути к достижению основной цели года: перевозка 2,1 миллиона пассажиров и демонстрация нового рекордного года по чистой скорректированной прибыли и валовой прибыльности. Для этого нам необходимо перевезти большее количество пассажиров.
Причина этого заключается в предположении, что средняя цена на пассажира может снизиться в незначительной степени, и одновременно, производственные затраты, вероятно, повысятся в умеренных размерах, что значит, что их совокупное влияние при перевозке более полутора миллионов пассажиров требует рабочей программы.
Естественно, большинство из этих расходов сосредоточено в первом квартале, который характеризуется более низкими тарифами и ограниченным пассажиропотоком, как часть сезонного характера отрасли, с усиленными инвестициями в маркетинг и продажи, и расходами на прием и обучение самолетов и воздушных экипажей. Эти расходы принесут значительные плоды в следующих кварталах.
Чтобы достичь этой амбициозной цели, мы значительно расширили парк самолетов, заранее подготовились к сезонным вызовам в авиационной индустрии, наняли и обучили экипажи, ускорили темпы подготовки воздушных экипажей - стоимость обучения сочетается с ограничениями в рамках регуляторных международных рамок - FTL, укрепили нашу продаж и маркетинг, боролись за получение слотов в аэропорту Бен-Гурион, с акцентом на увеличение активности в терминале 1, который более эффективен и дешев; укрепили авиатранспортную безопасность, потому что это вытекает из увеличения флота и согласования работы для будущего объема деятельности - шаг, связанный с контролируемыми и запланированными инвестициями.
В многолетнем рассмотрении, с 2019 года, с исключением двух лет пандемии коронавируса, мы видим, что в первом квартале уровни цен ниже на 25 долларов в среднем на пассажира по сравнению со вторым кварталом и на 35 долларов по сравнению с третьим кварталом.
Поэтому многочисленные расходы и инвестиции в подготовку летнего сезона естественно и многолетне влияют на результаты первого квартала, но можно предположить, что во втором квартале, благодаря инфраструктуре, созданной в первом квартале, мы перевезем еще 150-200 тысяч пассажиров, при этом уровень цен будет выше на 25 долларов в среднем на пассажира.
Более того, объем наличных средств в компании остается стабильным после того, как мы приобрели 2 самолета за 39 миллионов долларов по сравнению с приобретением самолета ABT в соответствующем квартале было 24 миллиона долларов, также в соответствующем квартале прошлого года мы выпустили конвертируемые облигации на 23,6 миллиона долларов.
Без учета этих факторов изменение в наличности в периоде отражает улучшение на 28 миллионов долларов - рекордный показатель наличности, указывающий на положительные показатели для нашего плана адаптации к рыночной ситуации в 2025 году".
Он также добавляет и заключает: "В первые 5 месяцев мы наблюдали драматический рост, в рамках которого около 750 тысяч пассажиров летели с Israir, что является улучшением более чем на 300,000 пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Доходность от дополнительных продуктов находится на подъеме и составляет около 11 процентов от оборота, так что доходы составили около 26 долларов на пассажира в квартале, по сравнению с 20 долларами на пассажира в соответствующем квартале прошлого года.
Мы верим, что стратегические изменения, которые мы возглавляем, позволят нам повторить показатели валовой прибыльности и чистой прибыли, которые мы продемонстрировали в 2024 году, и даже улучшить их.
Israir имеет способность быстро адаптироваться к экстремальным условиям, и управленческие способности нашей команды в прошлом демонстрируют, что амбициозная цель перевозки 2,1 миллиона пассажиров, увеличение рыночной доли и достижение еще одного рекордного года достижения".