Израильские железные дороги. Фото: SHUTTERSTOCK Израильские железные дороги сообщают о резком падении операционной прибыли в первом квартале 2025 года - увеличение доходов, но и резкий рост расходов.
Израильские железные дороги опубликовали результаты за первый квартал 2025 года: наряду с заметным улучшением работы пассажирских и грузовых перевозок, зафиксировано резкое снижение прибыльности компании.
Доходы за квартал составили около 828.9 миллионов шекелей, что на 9% больше по сравнению с 908.5 миллионами шекелей в первом квартале 2024 года, однако чистая прибыль снизилась с 57.9 миллионов шекелей до всего 4 миллионов шекелей.
Рост активности - но также и затрат
Увеличение доходов обусловлено восстановлением после последствий "Мечей Железа" в предыдущем году, а также ростом числа поездок на 18%, что составило 18.1 миллиона.
Доходы от сборов за эксплуатацию увеличились до 779 миллионов шекелей, а доходы от перевозки пассажиров увеличились на 13% до 61 миллиона шекелей. Грузовая деятельность также укрепилась: перевезено около 1.7 миллионов тонн, на 16% больше.
Однако, общая стоимость продаж и услуг увеличилась на 18% и составила 853 миллиона шекелей, на 130 миллионов шекелей больше по сравнению с аналогичным периодом. Увеличение в основном связано с ростом заработной платы работников, расходами на охрану и безопасность, роялти за землю, электроэнергию, техобслуживание, связь и уборку.
Операционная прибыль урезана
В результате резкого увеличения расходов операционная прибыль существенно урезана и составила всего 1 миллион шекелей, по сравнению с операционной прибылью в 45.7 миллионов шекелей в аналогичном квартале прошлого года.
Скорректированный показатель EBITDA также снизился с 66.5 миллионов шекелей до 19.6 миллионов шекелей.
Денежные потоки и финансовое положение
Денежный поток от операционной деятельности увеличился до 63 миллионов шекелей, но инвестиционный поток увеличился до 493 миллионов шекелей, главным образом из-за инвестиций в основной капитал. Финансовый поток составил 79 миллионов шекелей, что ниже по сравнению с предыдущим периодом. Собственный оборотный капитал компании составил 210 миллионов шекелей, что ниже по сравнению с концом 2024 года.
Итог: Улучшение деятельности, вызов в прибыльности
Несмотря на восстановление железнодорожной деятельности и повторное открытие станций, закрытых из-за войны, израильские железные дороги сталкиваются с резким увеличением расходов, что приводит к ухудшению прибыльности. Продолжение государственной поддержки через эксплуатационные сборы и финансирование разработки, вероятно, облегчит ситуацию для компании, но, кажется, контроль над затратами станет ключевым вызовом на следующие кварталы.