Фото: Air France 1 сентября Air France представила первый рейс на самолете Embraer 190 с новым салоном.
Рейс, выполненный региональным дочерним предприятием HOP!, летел из Париж-Шарль де Голль в Гамбург. В новом салоне пассажиры бизнес- и эконом-классов наслаждались новыми, более легкими и удобными сиденьями, бесплатным быстрым Wi-Fi и освещенным и элегантным салоном.
К лету 2026 года все салоны самолетов Embraer 190 компании Air France будут обновлены. Самолет Embraer 190 компании Air France теперь имеет 110 новых сидений в конфигурации 2-2. Каждое эргономичное сиденье обито кожей для более высокого комфорта и долговечности. Сиденье шириной 46 см включает в себя откидной столик, оптимальное место для хранения, удобные складные подлокотники и крючок для верхней одежды. Подголовник сиденья регулируется по высоте и в сторону.
На уровне глаз каждого пассажира есть выдвижной держатель для его мобильного устройства с площадкой для безопасного размещения смартфона или планшета. Доступны порты USB A и C для зарядки их устройств, включая ноутбуки, а также встроенный двойной подстаканник для максимального комфорта.
Бизнес-клиенты сидят в первых рядах самолета. Для комфорта и уединения мобильная шторка изолирует этот салон. Начиная с октября 2025 года каждый бизнес-клиент будет иметь свободное место рядом с собой.
Во время полета все клиенты будут иметь доступ к высокоскоростному Wi-Fi. Эта новая услуга на этом самолете предоставляется полностью бесплатно, подключившись через аккаунт Flying Blue, программы лояльности группы Air France-KLM. Air France постепенно оснащает все свои самолеты этой передовой технологией, включая свой региональный флот.
Салон самолета включает в себя цвета флага компании Air France, с оттенками синего, сильным присутствием белого и акцентами красного, а также на сидениях и декоративных элементах стен салона.
Конструкция сиденья, выполненная из углеродного волокна, титана и алюминия, является и легкой, и чрезвычайно прочной и в основном включает в себя переработанные элементы. Каждое новое сиденье на 30% легче текущей модели, что помогает снизить общий вес самолета, а следовательно, уменьшить расход топлива и выбросы CO2.
