Фото: Shutterstock Международный пассажиропоток в аэропорту Бен Гурион в августе 2025 года вырос на 38,92% по сравнению с августом 2024 года, что составило в общем 2,2 миллиона пассажиров, прошедших через аэропорт в прошлом месяце.
Вслед за возвращением немалого числа иностранных авиакомпаний к деятельности в аэропорту Бен Гурион в июле и августе, доля израильских компаний немного снизилась, хотя они все еще значительно опережают иностранные.
Израильские авиакомпании EL-AL, Arkia Airlines и Israir перевезли вместе около 61% пассажиров в аэропорту Бен Гурион в августе 2025 года.
EL-AL на первом месте, как обычно, с приблизительно 736 тысячами пассажиров и 33,39% от общего числа (рост на 6,89% от общего числа пассажиров).
Около 335 тысяч человек, то есть 15,22% от общего числа пассажиров, летали с Israir (рост на 61% по сравнению с августом 2024 года), и 12,36% - с Arkia Airlines, или 272,5 тысячи пассажиров - рост на 97,57% по отношению к августу 2024 года.
Самолеты израильских авиакомпаний в аэропорту Бен Гурион. Фото: Сапир ПерецВедущей иностранной компанией в аэропорту Бен Гурион в прошлом месяце была греко-израильская Blue Bird Airways , которая перевезла 164,818 пассажиров, что составляет 7,47% от общего пассажиропотока в аэропорту Бен Гурион.
Сразу за ней в списке закрывает пятерку наиболее активных компаний в аэропорту Бен Гурион за август flydubai с 84,360 пассажирами, летавшими между Тель-Авивом и Дубаем, 3,82% от общей активности в аэропорту Бен Гурион.
Интересное примечание - это возвращениеUnited Airlines в список десяти самых активных компаний в аэропорту Бен Гурион. Компания заняла 9-е место в прошлом месяце с 38,788 пассажирами между Тель-Авивом и Ньюарком (Нью-Йорк), что составляет 1,75% от общего числа пассажиров в аэропорту Бен Гурион. В августе 2024 года компания не летала в Израиль, так что сравнение с прошлым годом невозможно.
Компания Wizz Air , которая также возобновила деятельность в аэропорту Бен Гурион в прошлом месяце, начала с двух маршрутов и только затем постепенно добавляла дополнительные направления, так что числа, которые она показала в августе, не высоки: около 22 тысяч пассажиров, что составляет лишь 1% от общего пассажиропотока в аэропорту Бен Гурион, что на 80% ниже по сравнению с августом прошлого года и лишь 13-е место по активности авиации в Израиле. Однако в текущем месяце мы ожидаем значительного увеличения активности компании.
На уровне направлений Греция сохраняет свое место как направление номер 1 для израильтян, даже после лета, когда в стране было зарегистрировано немало протестов.
Греция на первом месте с 427,925 пассажирами, что составляет 19,41% от общего числа пассажиров, рост на 50% по сравнению с августом 2024 года.
Кипр на втором месте с 231,855 пассажирами, что составляет 10,51% от общего числа пассажиров, рост на 22,7% по сравнению с августом 2024 года.
Соединенные Штаты на третьем месте с 169,764 пассажирами, что составляет 7,7% от общего числа пассажиров, рост на 50% по сравнению с августом 2024 года.
Объединенные Арабские Эмираты на четвертом месте с 128,548 пассажирами, что составляет 5,83% от общего числа пассажиров, рост на 73,68% по сравнению с августом 2024 года.
Италия замыкает пятерку стран, в которые больше всего летали израильтяне в августе этого года, с 127,821 пассажиром, что составляет 5,79% от общего числа пассажиров.
Особо интересный факт - это число пассажиров в Германию , который в августе показал рост на 118%, или в общей сложности 96,424 пассажира, частично благодаря возвращению Lufthansa, которая вновь осуществляет рейсы между Тель-Авивом и Мюнхеном и Франкфуртом.
