Фото: Air France Air France продолжает совершенствовать продукт своего бизнес-класса и объявляет о новом партнёрстве с Sofitel, роскошным гостиничным брендом группы Accor.
Начиная с июля 2025 года, начнётся поэтапное внедрение специального матраса (mattress pad) для всех кресел бизнес-класса на длинных рейсах, с целью полного покрытия до конца года. Цель: создать высший комфорт для сна, днём и ночью, добавив ещё один слой удобства к креслу, будь то в вертикальном положении или как ровная кровать.
Фото:Air FranceЧто получают пассажиры?
Слой матраса “Sofitel MY BED”: флагманская коллекция сети, известная своим качеством и удобством “как облако”.
Гладкое сочетание в дизайне кабины - в серых оттенках бизнес-класса, рядом с подушкой, одеялом и обувью.
Легко использовать и безопасно на всех этапах полета, эластичный край “надевается” на подголовник, поверхность расстилается на спинке и сиденье; предусмотрены прорези для ремней безопасности и различных вариаций сидений во флоте (B777, B787, A330, A350).
После каждого полета матрас проходит чистку и повторную упаковку.
Укладывается заранее до посадки пассажиров, экономя время и упрощая использование с самого начала.
Бизнес-продукт Air France уже включает практически совершенно ровную кровать длиной около 2 метров, прямой доступ к проходу во всех новых моделях, повышенную приватность с раздвижной дверью на избранных самолётах B777-300ER и A350, большой 4K экран с Bluetooth, материалы премиум-класса (шерсть, матовый алюминий, французская натуральная кожа) и культовую красную строчку бренда. Новый слой матраса завершает впечатление и повышает уровень непосредственного контакта тела с креслом – критически важный компонент для того, чтобы действительно заснуть на долгом рейсе.
В Air France объясняют, что этот шаг призван сделать кабину бизнес-класса “храмом благополучия на небесах”, с более спокойным ночным сном и качественным отдыхом в дневное время.
В Sofitel добавляют, что это естественное расширение опыта Sofitel MY BED, стандарт сна, разработанный в 2003 году и также предлагаемый для покупки в бутике сети, теперь и в воздухе.
Фото: Air FranceВнедрение и график
Начало: июль 2025 года, постепенно на избранных длинных рейсах.
До конца 2025 года: цель - покрыть все дальнемагистральные рейсы компании, независимо от времени вылета или продолжительности полета.
Совместимость с флотом: Boeing 777/787, Airbus A330/A350 - включая различные конфигурации кресел.
На всех сиденьях дальних рейсов есть доступ к проходу, за исключением части кресел A330 в конфигурации 2-2-2.
В Air France отмечают, что компания укрепляет уникальные различия: не только ровная кровать и гурманское обслуживание, но и “умный” слой сна, который добавляет несколько часов настоящего отдыха. Для пассажиров бизнес-класса, это более осязаемое обещание прибыть к месту назначения освежёнными, спокойными и точно в срок.
