Запад ослабевает, Восток усиливается. EL-AL: Фото: Ахия Блемас Данные о долях рынка EL-AL за третий квартал и первые девять месяцев этого года указывают на резкие колебания на международных аренах. С одной стороны, снижение на трансатлантических маршрутах и в Европе, с другой - усиление на Дальнем Востоке, который продолжает быть стабильной точкой света.
В третьем квартале этого года доля рынка EL-AL на трансатлантических рейсах составила 71.8%, по сравнению с 86.4% в аналогичный период прошлого года.
Снижение отражает возвращение United в июне и вход Arkia Air Lines в США в феврале. Также в Европе зарегистрирован спад: доля рынка упала до 33.7% по сравнению с 38.2% в третьем квартале 2024 года, на фоне возвращения европейских компаний к работе с Израилем. На Ближнем Востоке и в Африке доля EL-AL снизилась с 6.9% до 5.9%. Напротив, на дальневосточных направлениях зарегистрирован рост: доля рынка увеличилась до 73.1% по сравнению с 70.6% в прошлом году. В целом, объединенная доля рынка EL-AL и Sundor Airlines в третьем квартале достигла 35.9%, снижение по сравнению с 41.2% в прошлом году.
Схожая картина наблюдается и за январь-сентябрь: на трансатлантических рейсах доля рынка снизилась до 78.3% по сравнению с 89.5% в аналогичный период прошлого года; в Европе снижение до 37.2% по сравнению с 42.8%; на Ближнем Востоке и в Африке снижение до 7.6% с 9.5% в 2024 году. В то же время Дальний Восток продолжает выделяться с небольшим увеличением до 74.8% по сравнению с 74.5%.
По итогам первых девяти месяцев 2025 года, общая доля рынка EL-AL и Sundor Airlines составила 39.2%, по сравнению с 46.1% в прошлом году.
В подведении итогов: давление конкуренции на Западе, возвращение иностранных авиакомпаний и открытие маршрутов разъедают доли рынка EL-AL на трансатлантических и европейских маршрутах, в то время как компания укрепляет относительно преимущество на Дальнем Востоке. Для EL-AL вызов в ближайшее время будет состоять в том, чтобы сбалансировать защиту старых сетевых узлов с использованием роста на Востоке через управление мощностями, расписаниями и ценообразованием, используя возрастающий спрос на азиатские направления.
