Эйлат. Фото: Shutterstock Данные аэропорта Рамон за 2025 год указывают на продолжение значительного восстановления в движении внутренних рейсов , с 735,903 пассажирами в течение года, по сравнению с 655,218 пассажирами в 2024 году. Данные отражают рост примерно на 12.3%.
Arkia Airlines продолжает лидировать на Route в Эйлат и в годовом разрезе с 468,566 пассажирами, что составляет 63.7% доли рынка.
Однако это небольшое снижение доли по сравнению с 66.4% в 2024 году, несмотря на рост примерно на 7.7% в количестве пассажиров.
Israir Airlines зафиксировала снижение, когда количество её пассажиров снизилось до 200,693, а доля рынка сократилась с 32.6% до 27.3%, годовое снижение на 6.1%.
С другой стороны, Haifa Air выделилась как наиболее быстрорастущий игрок на Route в Эйлат с 48,310 пассажирами в 2025 году, составляющими 6.6% доли рынка, после небольшой активности только в 2024 году. Также EL-AL расширила свою внутреннюю активность и зарегистрировала 16,147 пассажиров с долей рынка 2.2%.
Декабрь усиливает тенденцию
Данные за декабрь также усиливают годовую тенденцию. В декабре 2025 года через аэропорт Эйлата прошло 76,357 пассажиров, по сравнению с 61,877 в декабре 2024 года, резкий рост на 23.4% за год.
В декабре Arkia Airlines удерживала лидерство с 55.2% летящих (42,173 пассажиров), относительно снижения по сравнению с 61.9% в прошлом году, в то время как Israir Airlines снизилась до 25.3% доли рынка с 19,346 пассажирами по сравнению с 21,892 пассажирами в декабре прошлого года, снижение на 11.62%.
Напротив, Haifa Air значительно укрепилась и достигла 8.7% летящих с 6,621 пассажирами.
EL-AL зарегистрировала долю 10.5% летящих в декабре, 8,035 пассажиров, что указывает на усиление конкуренции на Route.
2025 год демонстрировал рост, расширение деятельности и изменение баланса сил между авиакомпаниями на Route в Эйлат, тенденции, которые могут повлиять на предложение рейсов, цены и спрос в 2026 году.
