Фото: NTSB Расследование NTSB: Усталостное разрушение металла привело к отсоединению двигателя при взлете
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал очередное обновление результатов расследования крушения грузового самолета UPS в ноябре 2025 года, включая новые технические данные о причинах аварии, произошедшей вскоре после взлета.
Напомним, катастрофа произошла во вторник, 4 ноября 2025 года, около 17:15 (местное время), вскоре после взлета самолета из международного аэропорта Луисвилл имени Мухаммеда Али в Кентукки. Самолет, выполнявший рейс UPS 2976, разбился вскоре после взлета.
Согласно обновленным данным расследования, проведенные в лаборатории NTSB испытания показали, что левый двигатель и его система крепления к крылу (пилон) отделились от самолета через несколько секунд после взлета из-за сильных усталостных трещин в критически важном структурном компоненте.
В ходе испытаний были обнаружены трещины по всей окружности заднего подшипника крепления пилона, охватывающие примерно 75% поверхности излома. Эти результаты указывают на непрерывный процесс отказа, а не на внезапный отказ.
NTSB отмечает, что выявленный тип отказа был известен ранее, но не был определен как угроза безопасности в соответствии с соответствующими процедурами на тот момент. Согласно отчету, трещины не были определены как фактор, требующий корректирующих действий, до инцидента.
Также сообщалось, что отделение двигателя от пилона произошло вскоре после взлета в результате разрушения системы крепления, которая пострадала от кумулятивной усталости металла. Расследование продолжается с целью изучения аспектов конструкции, технического обслуживания и проверки, связанных с отказавшим компонентом.
NTSB подчеркивает, что это обновление информации о расследовании, и что никаких дополнительных выводов, окончательных заключений или рекомендаций по безопасности пока не опубликовано. Расследование продолжается.
